Driving Force

  • PEAK Squad
  • Fleet Charge, BlueDEF
  • octobre 21, 2016

John Force Racing est l’équipe la plus victorieuse de l’histoire du sport automobile. Elle a remporté 18 championnats du monde en 25 ans et a établi pratiquement tous les records du monde. Il s’agit d’une tournée de 28 000 HP qui parcourt plus de 80 000 milles (130 000 km) à travers le pays pour participer à 25 courses chaque année. Et si 12 gallons (20 litres) de nitrométhane peuvent alimenter chaque voiture sur un quart de mille jusqu’à la ligne d’arrivée, il en faut beaucoup plus pour atteindre la ligne de départ. Neuf semi-remorques de haute technologie, qui fonctionnent comme des baies flottantes d’ingénierie et de mécanique, transportent l’ensemble de l’opération avec une précision militaire.

Le parc de JFR parcourt plus de 80 000 milles (130 000 km) par an, mais chaque véhicule est conservé dans un état neuf. Les membres de l’équipe portent un soin obsessionnel au parc de semi-remorques de JFR, qui sont, à bien des égards, aussi sophistiqués que leur chargement. Avant de partir pour la prochaine course, l’atelier JFR nettoie en profondeur chaque camion, vérifie les fluides et effectue l’entretien. Avec un championnat en jeu, les temps d’arrêt en route pour une course ne sont pas une option.

 

John Force Racing utilise le liquide de refroidissement Fleet Charge et BlueDEF pour s’assurer que ses véhicules sont parfaitement protégés pendant la longue et éprouvante saison.

 

Poussée

En préparation de la prochaine course, les membres de l’équipe effectuent un entretien essentiel sur chaque camion du parc.
Lorsque l’on concourt pour un championnat, l’immobilisation du véhicule n’est pas envisageable. JFR fait confiance à BlueDEF pour les mener du point A au point B.
Près de 85 % de chaque pièce de chaque véhicule est conçue et produite dans le centre d’ingénierie de JFR.
John Force Racing dispose de son propre centre de développement de compresseurs. Ici, un employé de JFR se tient debout avec trois compresseurs tout juste sortis de la ligne d’usinage.
Non seulement JFR construit pratiquement toutes les pièces de ses moteurs, mais elle construit également ses systèmes de chasis.
L’atelier de peinture et de décalcomanie de JFR personnalise chacune des quatre voitures principales et des quatre voitures de secours avant chaque course.